4月27日，北京。

中國建筑標準設計研究院多功能會議廳。

迎來了一場專業性、創新型、跨界聯合的大型會議——“建筑工程質量保險與標準技術研討會”。

中國建筑標準設計研究院曹彬副院長、中國保險學會姚慶海會長，以及來自清華大學、中國平安保險等單位的相關領導、專家學者參加了此次研討會。

此次研討會旨在探索建筑工程質量保險與標準技術的匹配融合，是建筑行業與保險行業進行跨界學術交流、理論探索的一次有益嘗試。

安德信幕墻應邀請參加了此次研討會。

 目前，我國既有幕墻存量面積巨大。其中有相當大一部分建設于上個世紀八九十年代。按照《建筑結構設計可靠性統一標準》的“建筑幕墻的設計使用年限為25年”的規定，已經進入“老齡階段”甚至“報廢”年限，進入了質量安全事故高發期。著名幕墻專家杜繼予的專著《現代建筑門窗幕墻技術與應用》披露：從XX市近期對25年以上既有幕墻安全狀況的調查中發現，有近30%的幕墻發生開啟扇整體脫落的現象，特別是在臺風季節，出現的現象更為嚴重，有的幕墻幾乎每年都有開啟扇脫落的現象。

 根據多年來的理論探索與維保實踐，安德信幕墻發現：既有幕墻檢測鑒定與維修維護行業的保險覆蓋，還存在一定的缺口，沒有與行業需求相匹配的專門險種。盡管財產險中有部分相關內容，但是，難以完整反映既有幕墻維保行業的保險需求。

無需諱言，對幕墻維保企業和幕墻維保一線員工來說，工作類似“刀尖上跳舞”，恐懼畏縮感，危險系數不言而喻；對幕墻業主來說，意料之外的一次幕墻質量安全事故，比如，某個家庭的幕墻玻璃（窗戶）墜落砸死路人（類似事情，僅2018年3--4月，就已經發生幾起），其賠償金額遠非普通經濟基礎的家庭可以承擔……現在有些單位和個人表示，盡量避免購買（租賃）帶有玻璃幕墻的建筑。試想，這種業主不愿購買（租賃）、企業不愿維保的狀況，又將導致怎樣的結果呢？

安德信幕墻認為：“這在一定程度上制約了既有幕墻行業的發展，這也是保險業務中一個具有剛性需求的潛在增長點，以及保險業務創新發展的一個重要指征。”

這種困惑，在汽車行業、電梯行業也曾經出現過。后來，它們順應市場需求，與保險行業合作，設立了相關險種，使“司機能夠安心開車，客戶能夠安心使用電梯”，有效化解了矛盾與困惑。不可否認，與保險行業“聯姻”，也是汽車行業、電梯行業得以快速發展的原因之一。

基于此，安德信幕墻希望并呼吁，建筑行業與保險行業攜手合作，順應行業發展，順應市場需求，創新建筑行業標準化建設，創新保險業務，盡快推出既有幕墻質量安全系列險種。聚眾人之力，解一人之難。為幕墻業主、物業公司、幕墻檢測維保企業以及一線員工，提供強有力的保障，多方合作，助推行業發展，提升居住安全感，造福社會。