緊鎖幾天的眉頭，終于舒緩了

  8月7日，綠城濟南中心的相關領導，緊鎖幾天的眉頭，終于舒緩了。因為，通過多方打聽、咨詢，終于找到了預防“玻璃雨”的好方法——運用“光彈掃描法”對玻璃幕墻進行質量安全檢測。

  幾天前的8月2日， 綠城濟南中心的玻璃幕墻一天幾次飄下“玻璃雨”，嚇跑行人，砸穿寶馬，砸壞多輛汽車。新聞媒體采訪報道，眾多自媒體跟風炒作，將該項目一下推向風尖浪口……

 專家現場“把脈”，開出防“雨”良方

 光彈掃描法的核心儀器是光彈掃描儀。國家標準規范《鋼化玻璃自爆源檢測——光彈掃描法》（GB/T 30020-2013），對此有明確定義。

國檢集團是我國建材行業檢測認證的龍頭企業，也是研制并唯一擁有玻璃幕墻等鋼化玻璃自爆風險檢測“國標”儀器——光彈掃描儀的單位。

 說來也是巧合，8月2日前后，國檢集團的專家恰好正在濟南，參與濟南另一個大型樓盤玻璃幕墻的檢測鑒定。對方聞訊找到他們，專家應邀前往綠城濟南中心現場勘察。

  結合現場勘察情況，專家向對方詳細介紹了預防幕墻“玻璃雨”的方法——光彈掃描法。對方查看了大量重量級的案例之后，經過深思熟慮，決定按照國家標準規范，運用光彈掃描法對該項目進行檢測鑒定。

光彈掃描法，防治幕墻“玻璃雨”

 按照國家住建部有關規定，幕墻玻璃都應該使用鋼化玻璃，引起鋼化玻璃自爆的原因很多很復雜：原料品質、原片生產、加工切割、鋼化加熱、風冷降溫、設計不當、安裝不當、維護不當、溫度異常、異質顆粒……
       但所有自爆都是由于局部應力集中引起的，因“硫化鎳”的突然相變引起的自爆較常見；板塊過大和鋼化過度是目前玻璃生產行業的普遍現象，不僅加大了玻璃自爆的風險，也引起玻璃表面平整度不佳，成像畸形等感觀較差。

 光彈掃描法，能夠檢測玻璃內應力集中和缺陷。已廣泛應用于建筑玻璃（比如玻璃幕墻、門窗玻璃）安全及各種鋼化玻璃安全檢測。可以找出幕墻玻璃的自爆源，提前做好維修維護，有效預防幕墻”玻璃雨“

 我國的多個重大會議召開之前，比如金磚會議，國家有關部門要求國檢集團對各國政要居住的樓房門窗玻璃、玻璃幕墻進行質量安全檢測。至于參與的各類工業建筑、民用建筑的玻璃幕墻檢測，更是數不勝數.

  飛機舷窗玻璃破裂，也可檢測預防

 今年5月29日，從杭州蕭山機場飛越南芽莊金蘭國際機場的首都航空JD421，起飛不久因為舷窗玻璃破裂，被迫返航。稍早之前，5月14日，川航3U8633航班風擋玻璃因發生空中爆裂備降成都。同樣在5月，美國西南航空一架波音737客機因舷窗破裂，飛機緊急迫降。

  5月31日，《科技日報》就此采訪了博導、國檢集團首席科學家包亦望。包亦望說，國檢集團首創了玻璃風險檢測技術，發明了“光彈掃描法”，檢測玻璃內應力集中和缺陷。為防止飛機窗玻璃破裂事故，可以對沒有發生事故的飛機采用無損在線檢測的方法來排除風險隱患，或對用了5年以上的飛機進行定期檢查。

《科技日報》以《民航客機玻璃預先檢測，可筑一道風險防范墻》為題，對此進行了專題報道。

 新聞鏈接：記者現場采訪幕墻“玻璃雨”

  8月2日上午,位于濼源大街8號的綠城濟南中心三十余層高的玻璃幕墻突然掉落, 嚇得過往市民紛紛避開,所幸沒有人員傷亡，但停放在樓下停車位上的多輛汽車被砸得傷痕累累。其中,一輛寶馬轎車的天窗被玻璃碎渣砸穿,前擋風玻璃等也有不少劃痕。另一輛大眾轎車除前擋風玻璃窗的劃痕外,車身也是“遍體鱗傷”。

  濟南《生活日報》得到消息后，隨即趕往現場采訪。

  附近市民回憶說,事情發生在早晨7:30左右。“當時我就在這附近,突然天上飄下東西來,我一看是玻璃,就趕緊大聲喊,往南邊跑。”市民說,天降“玻璃雨”時,大樓下還有老人在乘涼,“幸虧下落速度比較慢,大家都能反應過來,就都抓緊時間跑開了。”附近一名保安證實了市民的說法。“當時有老人乘涼,我一看就趕緊喊快跑,沒人受傷。”保安說。

 順著附近市民所指的方向,記者在大樓三十余層處發現了玻璃缺失的位置。“十點多、十一點多也飄下碎玻璃了,很危險。”市民說。